山西陵川行車安裝價格｜陵川行吊廠家－中原起重



聯(lián)系人：張經(jīng)理

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陵川行吊廠家中原起重地處中原，位于起重工業(yè)園區(qū)繁華地段，專業(yè)生產(chǎn)制造行車、行吊、龍門吊等起重設備，主要產(chǎn)品有：單梁行車、雙梁行車、單梁龍門吊、雙梁龍門吊、防爆行車、抓斗吊、葫蘆雙梁、葫蘆門式、裝卸橋、架橋機、造船和水電站大噸位起重機系列產(chǎn)品。



陵川行車安裝單梁行車適用于溫度在-25-＋40℃范圍內(nèi)，為一般用途起重機，多用于機械制造、裝配、倉庫等使用頻度低或額定起重量起吊次數(shù)少的場所。禁止在易燃、易爆腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。

本產(chǎn)品廣泛用于工廠、倉庫、料場等不同場合吊運貨物，禁止在易燃、易爆腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。 本產(chǎn)品設有地面和操縱室兩種操作形式，操縱室有開式、閉式兩種。可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向右側面及端面兩種。以滿足客戶在各種不同需要的情況下進行選擇。





單梁行車訂購說明：

采購單梁行車請告知以下數(shù)據(jù)，以便我們能更快確認您的需求！

1、單梁行車的起重量；

2、跨度（軌道中心至軌道中心）；

3、起升高度（鉤中心接地）；

4、需要道軌和滑線嗎？（請?zhí)峁┻\行長度）；

5、其他特殊要求如果您有更多的詳細資料，請告知，我們會更準確的給出價格！







（一）安裝前的準備：

1、**存放時的污物。

2、組織有關人員認真研究圖紙，熟悉說明書。

3、在工地開箱后，根據(jù)裝箱單清點零部件，并將結果記錄在“設備檔案卡”中。

（二）軌道的安裝與檢驗：

軌道的安裝須符合GB10183-88中規(guī)定的要求：

1、軌道跨度S的極限偏差ΔS＝±3.25mm；

2、軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為±10mm；

3、兩根軌道的高度差10mm，沿長度方向在垂直平面內(nèi)的彎曲；第2米測量長度內(nèi)不得大于2mm。

4、在軌道的總長度內(nèi)，側向極限偏差為±10mm，沿長度方向在水平面內(nèi)的彎曲，每2米測量長度內(nèi)的極限偏差不得超過±1mm。

5、軌道接頭處的間隔為1-2mm；

6、接頭處兩軌道的橫向位移或高低不平的誤差均不得大于1mm

（三）吊裝前的組裝

1、將起重機運行機構的驅動裝置安裝在橫梁上，用手扳動車輪看轉動是否靈活。

2、將主、橫梁用高強度螺栓連接。為更安全起見，允許a、b、c作斷續(xù)施焊，但不宜焊的太滿，以防變形。

3、交行程開關及開關箱等電器組裝到橫梁上，接通有關電器，調(diào)試。

（四）吊裝前的復檢：

1、跨度的極限偏差ΔS不得超過±2.5mm

2、上拱度ΔF＝11-14mm，且上拱度在跨中1.1米范圍內(nèi)。

3、主梁旁彎值≤5.5mm

4、橋架對角線差[S1－S2]≤5mm

（五）起重機的架設：

1、將桅桿設立在起重機主梁的中間，并略靠近較重主梁一側，使起吊的起重機不會傾斜，且將電葫蘆牢固地捆扎在主梁上同時起吊。

2、起吊時應保持穩(wěn)定上升，不能任意搖擺，為使人能控制，可在起重機兩端分別栓上繩索。

3、利用卷揚機和桅桿，將繩索穿入吊裝孔內(nèi)起吊。

4、將起重機吊到適當高度，將操縱室用螺栓固定在連接架上和連接座上，然后按隨機附圖將連接座分別焊在主梁和橫梁上。



起重機金屬結構（橋架的加工）

1、首先對鋼板表面通過拋丸機進行除銹處理，一提高油漆的附著力。

2、腹板與上蓋板焊接處上拱度，根據(jù)起重機的跨度工藝條件先用相應的二次曲線、四次曲線及二四次迭加曲線，用計算機計算選取點拱高，制作樣板，對腹板進行放樣下料。

3、主梁的拼焊有拼焊工裝及合理的焊接工藝，通過二人或四人對稱焊接，合理選用電流的大小及焊接速度，減少起重機的焊接變形。

4、主梁、端梁、腹板和上、下蓋板的對接焊縫，縱向焊縫全部采用埋弧自動焊，焊后全部進行**探傷。

5、橋架的對接及門式主梁、端梁的對接采取平臺上放樣、定位、起吊翻轉，保證了幾何尺寸，控制焊接變形。