廣東鋁合金門廠、佛山鋁合金門業、好萬家門業有限公司
一、鋁合金門窗的密封性問題：推拉系統的**的問題是密封性比較差 　　在北京現在來看，門窗的主流還是推拉窗，但是由于門的簡易和客觀限制，大部分還是推拉門，但是簡單的推拉門存在一些問題，設想一下一個門里外熱對流的話，這個影響有多大? 　　現在很多項目當中，會發現，平開窗由于隔熱材不夠，有的隔熱條好的也有節流的現象，但是推拉窗就沒有，所以簡單的推拉門的運用實際上對于整個建筑節能體系來說，形成了一個**的薄弱環節。講門窗的鎖體系，經常看到的是單點鎖體系，一般來說必須要有一定的抗風性，在推拉門體系當中，所有整個門的鎖壁只是限位體系，并不能夠讓門自由的活動，簡單的推拉體系都是移動的，碰了窗框就不能動了，整個下沉的窗框沒有形成有壓力的結構，這個鎖點某種意義上防盜是很脆弱的，只能說有防盜的作用，對于整個作用來說，適用性并沒有提高。 　　歐洲來講，對推拉門使用也是很多，最常見的就是內傾推拉門體系。過別克商務車，就是內傾推拉門體系。對于簡單的推拉門的應用，可能在計算上，由于使用了隔熱基材，可以隔熱了，但是對于使用的實質是不利的。 　　中國的門窗檢測標準中要求對所有的開啟縫完全忽略了氣密性的影響，不對整個框架體系或者說完整的門窗體系的氣密性的檢測。這和歐洲的標準有本質的區別，歐洲的檢測體系是直接從洞口上把完整的窗送到實驗室進行實驗，這個窗漏風的話，隔熱達到40%，檢測也不能過。用中國通過檢測門窗的時候，冬天依然會感覺到寒冷。 　　二、鋁合金門窗的設計缺憾：隔熱鋁合金門窗體系多了一個壓條 　　國內把這個壓條放在室內有兩種說法，一個是防盜，另外一個是拆卸方便，第二點理由是完全存在的，特別是高層建筑。至于說到防盜功能，完全是沒有必要的。 　　一個外開窗戶，中空玻璃在外側，隔熱型材體系一定要使用雙向結構型材，單向的也可以。不能夠做大的開啟，大量的中空玻璃壓在外側的話，很難把力分成兩點。隔熱鋁合金門窗體系是復合結構，任何一個環節不能薄弱，只要有一個環節薄弱，整個框架體系就能發揮作用。 　　作為隔熱鋁合金門窗體系特征來說，因為設計缺憾，結構產生了質的變化，不能在傳統安裝的家裝工藝理解，這是非常關鍵的一點。 　　三、鋁合金門窗的驗收缺憾：野蠻操作結果執手往上搬30度的位置 　　在門窗的運輸過程當中，項目門窗到安裝了，一車門窗卸下來的時候會發現上面基本沒有執一級建造師|手，在運輸的過程中都有顛簸，如果一旦出現顛簸，對執手是致命的傷害，所以門窗廠不會有這樣的事情出現。 　　涉及到精裝，我們一般說精裝都是**房，但是內裝飾工人的特點：不了解門窗，往往精裝項目都選擇**的門窗體系，而對于一般的裝飾來說是不理解的，等到精裝結束的時候，小業主會發現門窗的五金本來是應該這樣關閉開啟的，但是**發現執手在往上搬30度的位置，開的時候用手一動就上去了，這是內裝工人的使用不當，野蠻操作的結果。大多小業主進住的時候看到自己的門窗是這種情況，相信是很難接受的。 　　五金就是兩大作用，一個是鎖壁，一個是承重。一個系統過程，作為門窗，從出廠到工地，設計到運輸、安裝、驗收，包括出現問題的更換，包括業主對門窗的個性化的需求。在整個過程當中，都需要有**的表達方式。 　　四、鋁合金門窗的磕碰問題：一定要及時解決 　　當鋁合金門窗扇小于650的時候，外面和主膠條會產生磕碰，這個磕碰是很致命的。磕碰是什么聲音，開的時候聽到咔的一聲，工人會怎么解決，迅速的用手打幾下，聲音有沒有了，為什么沒有了?可能膠條被敲掉了，如果這個部分被打掉了，鋁合金門窗的主密封不能實現。