鐵路遮板模具文化 河北建中遮板鋼模具廠（咨詢/微信：18103320080.13731683111 QQ:1015655555.www.fyjzcl.com）
我廠專業生產各種水泥制品模具。遮板模具，水泥遮板（鋼）模具，預制遮板（鋼）模具，高鐵遮板（鋼）模具，有聲遮板（鋼）模具，鐵路聲屏障（鋼）模具，水泥聲屏障（鋼）模具，路沿石（鋼）模具，化糞池（鋼）模具，標志樁（鋼）模具，隔離墩（鋼）模具，標志樁（鋼）模具，警示牌模具（鋼）等。
模具產品則不一樣，由于無論是注塑、壓鑄類的高溫流動成型還是常溫下沖壓類的塑性成型，盡管長的也有幾十年研究與應用歷史，由于基礎理論和數學模型很不完善，不準確，也有還是存在很大的不確定性，特別是在我們國內，大多數還是要靠現場調試經驗來支持，來盡可能使模具產品做到完善，生產出來的達到用戶用戶要求，所以在設計階段，大多數目前只能做的工作，在整個模具制造過程和質量體系環節保證種，只能充當“粗加工環節”！！也就是通常所說的模具的好壞最終要靠靠鉗工手藝，不同廠家模具產品最終的顛峰對決，可能就是模具鉗工的一種技藝比武吧，而在這行里設計人員和前期的各序加工人員只能是給顛峰對決做配角。 
我不知道，我這沒講，廣大的同行們是否認同，但是這的確是事實，再**的模具設計，再好的圖紙，再貴的設備，目前來說最終都要模具鉗工來講前面幾者的勞動與智慧體現出來，沒有他們，我們的設計恐怕都是一堆廢鐵！！！ 
另外，目前來說，我們再模具結構特別是比較復雜的機械結構研究的力度好像還不夠深入，也沒有一些再國際上能**的技術甚至是專利，先進、復雜的一些結構主要還是要參照國外的先例來進行設計，自主研發水平相對薄弱，反倒是鉗工再裝配、調試這些機構的水平可能比國外還要好些。 
如前所述，塑性成型理論和數學模形不完善，造成沖壓工藝分析和制定在設計階段不完善，需要鉗工后期大量調試，這種問題一時半會可能尚無立桿見影解決方式，對于設計人員尚有可適當推脫責任的理由，但模具機械結構這塊的水平不好，對于種“硬傷”，我們好像就有點難辭其疚了，當然，我覺的這也是有多方面原因造成。 

資訊來源：鐵路遮板模具文化