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變槳PMM13.3-A216-000驅動器渠道商介紹，早期聯合動力1500機型部分采用進口變槳系統， 長期以來主要零部件，如充電器AC400、驅動器pitchmaster等重要部件面臨故障率高、電網適應性差、采購成本高、采購周期長等問題。嚴重影響了機組的穩定運行。

方案針對部分進口變槳設備和國產停產品牌等變槳系統主要零部件如驅動器、充電器、直流電機的替代品進行改造。

通過優化控制邏輯，解決了驅動器在風場運行過程中經常報過溫故障的問題；通過新設計的驅動器功率板，提高驅動器額定工作的電壓范圍，并且增加濾波器，**提高驅動器穩定性和抗電網電壓波動的能力，從而提高風機**可靠性。

通過改造充電器實現三階段充電模式，**階段充電是恒流充電。電池欠壓較多，以1.1A恒流充電，讓電池快速恢復；第二階段恒壓充電。根據環境溫度確定恒壓充電電壓，合理補充電量，使電池達到**使用狀態。避免過壓充電損壞電池或欠壓充電，延長電池使用壽命；第三階段恒壓浮充對電池維護。能充分保持電池的活性，延長電池的使用時間。

增加了超載報警**保護負載和驅動器，防止IGBT損壞。為了提高在雷電環境下出現的閃絡現象對風機的干擾增加了雷電保護功能。

經與原變槳系統功能測試對比，變槳響應和跟隨性能更好。以v=5°/s速度開槳、順槳如下圖： 目標位置分別由0°階躍至1°；1°階躍至40°；40°階躍至89°變槳跟隨，如下圖：

振幅為20，周期為10s，變槳跟隨.

變槳系統可以跟蹤主控發出的角度指令，無幅值衰減，相位滯后滿足要求。

電壓適應性運行工況

經改造的部件通過開順槳跟隨，階躍，正弦跟蹤，低電壓穿越，電壓適應性、頻率適應性、緊急順槳、連續加載、通信測試等，測試結果較原變槳系統部件性能有了較大提升。


資訊來源：汕頭羅克自動化