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1.中科恒運股份有限公司是集設(shè)計開發(fā),生產(chǎn)銷售一體的現(xiàn)代化,專業(yè)化,規(guī)模化的有名企業(yè)。企業(yè)擁有一支高技術(shù)及凝聚力強的設(shè)計團隊,為打造世界品牌—中科恒運數(shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)提供了保障。旗下退役軍人解決方案、政務(wù)軟件等產(chǎn)品深受客戶喜愛。
2.一直以來,中科恒運股份有限公司潛心鉆研中科恒運品牌的行業(yè)客戶需求,為客戶量身定制需求及解決方案。中科恒運的優(yōu)勢不僅在于供應(yīng)中科恒運院士工作站業(yè)界的先進技術(shù)和精銳的專業(yè)團隊,還在于提供精湛的政務(wù)系統(tǒng)、軍工軟件、大數(shù)據(jù)軟件服務(wù)能力,更在于積極創(chuàng)新的熱情和尊重承諾的信念。成為客戶可信賴的交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)綜合服務(wù)商,助力客戶實現(xiàn)軍工軟件的業(yè)務(wù)價值,是中科恒運始終不渝的使命和追求。
延伸拓展
產(chǎn)品詳情:駕駛模擬器汽車駕駛模擬器座艙由駕駛艙座,視景計算機,視屏(19寸顯示器),操作傳感器,數(shù)據(jù)采集卡,耳機和話筒等組成。座艙包含了與真實車輛相同的操作部件,“五大“操縱機構(gòu):方向盤、離合器,腳剎,油門和手剎。真車變速器:倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋(自動檔只含前進檔、倒車檔和駐車檔)。真車操作開關(guān):左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、喇叭、點火開關(guān)、總電開關(guān)、安全帶、車門、雨刷、遠光燈、近光燈、遠近光交替。座艙汽車既可以進行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練,也可以進行單機訓(xùn)練。用途及前景定義駕駛模擬器是一種駕駛訓(xùn)練的教學(xué)設(shè)備。它利用虛擬現(xiàn)實仿真技術(shù)營造一個虛擬的駕駛訓(xùn)練環(huán)境,人們通過模擬器的操作部件與虛擬的環(huán)境進行交互,從而進行駕駛訓(xùn)練廣義上的駕駛模擬器包括汽車駕駛模擬器、飛機駕駛模擬器、船舶駕駛模擬器等等。凡是用來“駕駛”的模擬設(shè)備,通通可以稱之為駕駛模擬器。當然,相對于其他駕駛模擬器,汽車駕駛模擬器是應(yīng)用最為廣泛的。現(xiàn)代社會,汽車已經(jīng)是一種非常普通的代步和運輸工具,因為汽車駕駛模擬器應(yīng)用面更加廣泛。汽車駕駛模擬器幾乎完全“克隆”真實學(xué)車環(huán)境,能夠**駕駛初學(xué)者的恐懼心理,適時規(guī)范駕駛者的操作,為駕校駕駛培訓(xùn)的有力幫助。應(yīng)用范圍早在20世紀70年代,世界各先進國家就已普遍應(yīng)用汽車駕駛模擬器這一先進的手段來培訓(xùn)學(xué)員,并在有關(guān)法規(guī)上加以認可。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計,1982年全日本培訓(xùn)駕駛員240多萬人,其中90%都是借用駕駛模擬器來實現(xiàn)培訓(xùn)計劃的。我國汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)采用駕駛模擬器的普及率非常低,培訓(xùn)仍是以師傅帶徒弟的方式為主,訓(xùn)練效率比較低,投入較大[1]。公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,我國每年交通事故50萬起,因交通事故死亡人數(shù)均超過數(shù)萬人,相當于一個小型縣,居世界一,每5分鐘就有一人喪身車輪,每1分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘。每年因交通事故所造成的經(jīng)濟損失達數(shù)百億元。2006年我國因車禍死亡人數(shù)為8.9萬人,平均每天就有二三百人喪生車禍,遠遠多于汽車保有量高得多的美國。而且,態(tài)勢越來越嚴重,2007年全世界交通事故死亡人數(shù)為50萬人。其中,中國交通事故死亡人數(shù)為10.4萬人,超過總?cè)藬?shù)的20%。僅僅09年上半年,一個北京市單單因為酒后駕車而導(dǎo)致死亡的就有97人,而全國的車禍數(shù)據(jù)也在不斷的“刷新”著記錄,“杭州飆車案”,“南京酒后駕車案”,“河南靈寶案”無不時時刻刻的刺激著人們對安全駕車的體會,數(shù)據(jù)顯示,道路傷害所造成的負擔更多地落在年輕人身上。年輕人缺乏認識和經(jīng)驗,這意味著他們更易出現(xiàn)超速、駕駛時不佩戴安全帶或頭盔、酒后駕車等危險行為。隨著機動車保有量的增加,道路里程的延伸,道路交通愈趨復(fù)雜,交通事故有愈演愈烈的趨勢。其中新駕駛員的交通事故率占有相當大的比重。根據(jù)一項研究發(fā)現(xiàn),與有經(jīng)驗的駕駛員相比,新駕駛員更容易發(fā)生交通事故,而使用廉價的駕駛模擬器就能**地降低交通事故的發(fā)生,因此開發(fā)價格低廉且能滿足駕駛培訓(xùn)需要的駕駛模擬器具有非常積極的意義。基于以上幾種原因,駕駛模擬器教學(xué)有望成為學(xué)車流程一部分。
3.中科恒運中科恒運品牌的核心價值“大行天下,通達鑄成就”和“始終以消費者需求為導(dǎo)向”的品牌宗旨,采用先進的管理模式和品牌運作模式,創(chuàng)造全新的中科恒運商務(wù)服務(wù)營銷體系,打造獨特的中科恒運服務(wù)價值體系,必將開拓軍工軟件銷售的新商機。更多商機尋求,敬請來電咨詢:0311-89257300,或登錄公司官網(wǎng):www.hengyunsoft.com。
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資訊來源:中科恒運
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旋轉(zhuǎn)增量式編碼器以轉(zhuǎn)動時輸出脈沖,通過計數(shù)設(shè)備來知道其位置,當編碼器不動或停電時,
依靠計數(shù)設(shè)備的內(nèi)部記憶來記住位置。這樣,當停電后,編碼器不能有任何的移動,當來電工作時,
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信號輸出有正弦波電流或電壓,方波TTL、HTL,
集電.開路PNP、NPN,推拉式多種形式,其中TTL為長線差分驅(qū)動對稱A,A-;B,B-;Z,Z-,
HTL也稱推拉式、推挽式輸出,編碼器的信號接收設(shè)備接口應(yīng)與編碼器對...
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