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宜昌輕型皮帶輸送機|中川機電13016464072|
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皮帶輸送機系統(tǒng)的動態(tài)分析
隨著工業(yè)的發(fā)展,皮帶輸送機正朝著長距離,大運量,高速化的方向發(fā)展,其動力學(xué)特性變得更為復(fù)雜也更為重要,以往的剛體動力學(xué)方法的計算精度已不能滿足實際工程的需要,必須采用較為精確的動力學(xué)分析方法.目前,國際上普遍采用輸送帶粘彈性動力學(xué)方法,對大型皮帶輸送機進行動態(tài)分析.皮帶輸送機的動態(tài)分析,是在輸送帶粘彈性的力學(xué)性質(zhì)的基礎(chǔ)上,綜合考慮了驅(qū)動裝置的布置形式,各單元的質(zhì)量分布,輸送帶的運行阻力,輸送帶的初始張力,輸送帶的垂度,拉緊裝置的形式和放置位置及張緊力大小等因素的作用后建立動力學(xué)微分方程,從而求得輸送機在啟動,停車,斷帶等情況下,輸送帶上的不同點的速度,加速度以及張力隨時間的變化關(guān)系.本章將根據(jù)皮帶輸送機的特點建立完整的輸送機系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,并采用數(shù)值分析的方法主要對皮帶輸送機的斷帶過程進行動態(tài)仿真研究.
武漢皮帶輸送機廠家|武漢中川機電設(shè)備
目前，在煤礦井下使用的帶式輸送機已達到表1所示的主要技術(shù)指標，其關(guān)鍵技術(shù)與裝備有以下幾個特點：⑴設(shè)備大型化。其主要技術(shù)參數(shù)與裝備均向著大型化發(fā)展，以滿足年產(chǎn)300～500萬t以上高產(chǎn)**集約化生產(chǎn)的需要。⑵應(yīng)用動態(tài)分析技術(shù)和機電一體化、計算機監(jiān)控等高新技術(shù)，采用大功率軟起動與自動張緊技術(shù)，對輸送機進行動態(tài)監(jiān)測與監(jiān)控，大大地降低了輸送帶的動張力，設(shè)備運行性能好，運輸效率高。⑶采用多機驅(qū)動與中間驅(qū)動及其功率平衡、輸送機變向運行等技術(shù)，使輸送機單機運行長度在理論上已有受限制，并確保了輸送系統(tǒng)設(shè)備的通用性、互換性及其單元驅(qū)動的可靠性。⑷新型、高可靠性關(guān)鍵元部件技術(shù)。如包含CST等在內(nèi)的各種先進的大功率驅(qū)動裝置與調(diào)速裝置、高壽命高速托輥、自清式滾筒裝置、**貯帶裝置、快速自移機尾等。
因此，前者還需完善，后者則需研制。但對自移機尾的要求是共同的，既要滿足輸送機正常工作時防滑的要求，又要滿足在輸送機不停機的情況下實現(xiàn)快速自移。⑺**儲帶與張緊裝置我國采用封閉式儲帶結(jié)構(gòu)和絞車紅緊為主，張緊小車易脫軌，輸送帶易跑偏，輸送帶伸縮時，托輥小車不自移，需人工推移，檢修麻煩。國外采用結(jié)構(gòu)先進的開放式儲帶裝置和高精度的大扭矩、大行程自動張緊設(shè)備，托輥小車能自動隨輸送帶伸縮到位。輸送帶有易跑偏，不會出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象。⑻輸送機品種機型品種少，功能單一，使用范圍受限，不能充分發(fā)揮其效能，如拓展運人、運料或雙向運輸?shù)裙δ埽龅揭粰C多用；另外，我國煤礦的地質(zhì)條件差異很大，在運輸系統(tǒng)的布置上經(jīng)常會出現(xiàn)一些特殊要求，度較高。武漢皮帶送機|中川機電
此外，這一新產(chǎn)品在降低更換整個軋輥費用的同時還可消減廢舊部件的處置回收成本。 |
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